Ce "squero" a été inauguré dans les années 1980 sur l'île de la Giudecca au Consorzio Cantieristica Minore Veneziana, lorsque Stefano Costantini et Roberto Dei Rossi ont commencé à y travailler sous la direction de Corrado Costantini dit "Buranello". Bien qu'il s'agisse d'un « jeune » squero, il respecte fidèlement les caractéristiques traditionnelles en étant équipé de deux grands tezoni (auvents) et d'une cale de halage descendant dans le canal. Généralement les squeri ont, en effet, un espace ouvert en terre battue vers l'eau pour la mise à l'eau et le halage des bateaux tandis que le travail se déroule à l'intérieur du teze, hangars en bois/ hangars qui reposent sur des piliers, parfois avec un étage supérieur pour le la maison de squerariol. Même dans le Cantiere Dei Rossi, les bois sont travaillés à main, en utilisant des outils anciens et simples tels que la hache, la rabot, la scie et le marteau. Après la préparation de la còrbe, la gondole est mise en service sur le chantier, en poursuivant les ventes aux enchères, serci, nèrve, suchéti, fiubóni, còrboli, castagnòle, trasti. La gondole est retournée à 180°, pliée à l'eau et au feu, fermée en bas puis finie avec des gravures et de la peinture. Un travail minutieux qui permet la création de grands chefs-d'œuvre, symbole de Venise.